உள்-ஆசியா வர்த்தகப் பாதைகளில் உள்ள பிராந்திய கொள்கலன் வரிகள் அவற்றின் நெட்வொர்க்குகளை ஒருங்கிணைத்து, தொகுதி வளர்ச்சியைத் தட்டியெழுப்புகின்றன.
பசிபிக் சர்வதேச கோடுகள் (PIL). சீனா, வியட்நாம், சிங்கப்பூர் மற்றும் கிழக்கு இந்தியாவை ஏப்ரல் மாத இறுதியில் இணைக்கும் புதிய வளையத்தை தொடங்கும் கப்பல் பகிர்வு ஒப்பந்தத்தில் பிராந்திய கொள்கலன் லைன்ஸ் (RCL) மற்றும் இண்டராசியா லைன்ஸ் (IAL) கையெழுத்திட்டுள்ளன.
கூட்டு CVI (சீனா-வியட்நாம்-இந்தியா) சேவை, ஏப்ரல் 22 அன்று தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, சராசரியாக 2.200 TEU திறன் கொண்ட கப்பல்களைப் பயன்படுத்தும். நிங்போவின் வாராந்திர சுழற்சியை இயக்கும். ஷாங்காய், ஹோ சி மின் சிங்கப்பூர். சென்னை, விசாகப்பட்டினம், போர்ட் கிளாங் (வெஸ்ட்போர்ட்), ஹோ சி மின், நிங்போ, UK இன் தி லோட்ஸ்டார் அறிக்கை.
"சிங்கப்பூர் உள்நாட்டில் வளர்க்கப்படும் கப்பல் வழித்தடமாக, PIL இன் பலம் ஆசியாவிற்குள்ளும், ஆசியாவிற்கும் உலகின் பிற முக்கிய பகுதிகளுக்கும் இடையிலான எங்கள் இணைப்பில் உள்ளது" என்று தலைமை வர்த்தக அதிகாரி டோனி லிம் கூறினார். இந்தியாவின்."
சீனா -சைகோன் -இந்தியா (சிஎஸ்ஐ) சேவையை பிராண்ட் செய்யும் தைவானை தளமாகக் கொண்ட ஐஏஎல், மேலும் கூறியது: "சிஎஸ்ஐ வரிசைப்படுத்தல் இன்டர்ஏசியா லைன்களுக்கான மற்றொரு முக்கிய மைல்கல்லைக் குறிக்கும், அதன் ஐசிஎல்3 மற்றும் Cl5 சேவைகளை பூர்த்தி செய்ய கிழக்கிந்திய அட்டவணைக்கு மாற்றாக சீனாவை வழங்குகிறது.
"வியட்நாம் மற்றும் விசாகுக்கான கூடுதல் சேவை கவரேஜுடன், இண்டராசியா லைன்ஸ் சீனா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசிய சந்தைகளுடன் கிழக்கு இந்தியாவிற்கான அதன் தீவிர தயாரிப்பு இணைப்புகளை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது."
மூன்று கூட்டாளர்களும் ஏற்கனவே இந்தியாவிற்கு வெளியே உள்ள உள்-ஆசியா இணைப்புகளுக்கான VSA ஏற்பாடுகளை வைத்துள்ளனர், இதில் அக்டோபரில் கூட்டாக திறக்கப்பட்ட fve 2.800-TEU-கப்பல் சரம் அடங்கும். இது நன்ஷா, ஷெகோவ், சிங்கப்பூர், போர்ட் கிளாங் (வெஸ்ட்போர்ட்), போர்ட் கிளாங் (நார்த்போர்ட்), ஜவஹர்லால் நேரு போர்ட் டிரஸ்ட்/நவா ஷேவா, முந்த்ரா, போர்ட் கிளாங் (வெஸ்ட்போர்ட்), ஹைபோங், நன்ஷா.
கடந்த வாரம் தொடங்கவிருந்த அதே பாதையில் வான் ஹை லைன்ஸ் ஒரு புதிய தனி வாராந்திர சுழற்சியான CI7 ஐ வெளியிடுவதைத் தொடர்ந்து சமீபத்திய வெளியீடு வந்துள்ளது.
சுமார் 5.5 மில்லியன் TEU இந்தியாவின் கிழக்கு கடற்கரை வழித்தடத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் நகர்கிறது, இதில் பெரும்பகுதி பெரிய உலக சந்தைகளுக்கு. ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா போன்றவை-இருப்பினும், இந்தியாவிற்கு வரையறுக்கப்பட்ட நேரடி ஆழ்கடல் அழைப்புகள் இல்லாத நிலையில், தென்கிழக்கு ஆசிய மையங்களில் தொடர்ந்து அனுப்பப்படுகிறது.
கிடைக்கக்கூடிய துறைமுகத் தரவுகளின்படி, இந்தியாவின் தென்கிழக்கு பகுதிக்கு/சென்னை துறைமுகம் மிகப்பெரிய பங்களிப்பை வழங்கியது- பிப்ரவரியில் மொத்தம் 435,000 TEU ஆனது, கடந்த ஆண்டு 471500 TEU ஆக இருந்தது.
