கரையோர ஆற்றல் தொழில்நுட்பத்தை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வதை ஊக்குவிக்கும் நோக்கில் கூட்டு முயற்சியில் காஸ்கோ குழு இணைந்துள்ளது என்று ரோட்டர்டாமின் ஆஃப்ஷோர் பவர் தெரிவித்துள்ளது.
கார்பன் உமிழ்வு உச்சம் மற்றும் கார்பன் நடுநிலைமை ஆகிய இலக்குகளை அடைய உலகளாவிய முயற்சிகள் தீவிரமடைந்துள்ள நிலையில், இந்த கூட்டாண்மை ஒரு முக்கிய தருணத்தில் வருகிறது என்று அறிக்கை கூறியுள்ளது.
இது சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பின் (IMO) MARPOL மாநாட்டின் தேவைகளுடன் ஒத்துப்போகிறது, இது கார்பன் தீவிரம் தொடர்பான சர்வதேச கப்பல் விதிமுறைகளை நிவர்த்தி செய்கிறது.
"கோல்ட் அயர்னிங்" என்று அடிக்கடி அழைக்கப்படும் ஷோர் பவர், டாக் செய்யப்பட்ட கப்பல்களை உள்ளூர் மின் கட்டத்துடன் இணைப்பதை உள்ளடக்கியது.
இது கப்பல்கள் அவற்றின் துணை இயந்திரங்களை அணைக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் தூய்மையான மற்றும் அதிக சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றவாறு கடலோர மின்சாரத்தை நம்பியிருக்கும்.
அவ்வாறு செய்வதன் மூலம், நடைமுறை பாரம்பரியமாக பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது
கப்பல்கள் நிறுத்தப்படும் போது உருவாக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் கடல்சார் துறையில் கார்பன் தடயங்களைக் குறைக்கும் பரந்த நோக்கத்திற்கு பங்களிக்கிறது.
ஒரு கூட்டறிக்கையில், கரையோர மின் விநியோக வசதிகளை விரைவுபடுத்துமாறு துறைமுக ஆபரேட்டர்களை அவர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.
இந்த வசதிகளின் தடையற்ற செயல்பாடுகளை பராமரிப்பதன் முக்கியத்துவத்தை மூவரும் வலியுறுத்துகின்றனர் மற்றும் கப்பல்துறையில் உள்ள கப்பல்களுக்கு கரையோர மின் சேவைகளை வழங்க பெர்த் அட்டவணையை மேம்படுத்துகின்றனர்.
கூடுதலாக, இந்த முயற்சியில் ஷிப்பிங் லைனர்கள் ஆற்ற வேண்டிய செயலூக்கமான பங்கை இந்த கூட்டணி அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
