சமீபத்தில், Maersk, MSC மற்றும் CMA CGM போன்ற ஷிப்பிங் ஜாம்பவான்கள் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கவும், அதிகபட்ச ஏற்றுதல் திறனை அதிகரிக்கவும் தங்கள் கப்பல்களை மாற்றத் தொடங்கியுள்ளனர்.
சமீபத்தில், மெத்தனால் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதற்கு அதன் முதல் கடற்படையை மாற்றியமைப்பதாக Maersk அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது.
தற்போது, Maersk அதன் சில கப்பல்களுக்கு முக்கிய இயந்திர மாற்றங்களை மேற்கொள்ள பல தரப்பினருடன் ஒத்துழைக்கிறது. எதிர்காலத்தில் குறைந்த வேக வழிசெலுத்தலுக்கான தேவைக்கு ஏற்பவும், சில கப்பல்களின் வசைபாடல் பாலங்களை மாற்றியமைக்கவும், இதனால் அவை அதிக கொள்கலன்களை ஏற்ற முடியும்.
முன்னதாக, Maersk மற்றும் Wärtsilä ஒரு புதுமையான என்ஜின் தரமிறக்குதல் தீர்வைச் செயல்படுத்த ஒன்றிணைந்தன.
இது கடந்த காலத்தில் அதிவேக வழிசெலுத்தலுக்கு ஏற்ற பெரிய கொள்கலன் கப்பல்களாக இணைக்கப்பட்ட Maersk இன் முக்கிய இயந்திரங்களை இன்றைய மற்றும் எதிர்கால மெதுவான-வேக வழிசெலுத்தல் சூழல்களுக்கு ஏற்ப சிறிய இயந்திரங்களாக மாற்றும்.
IMO இன் பெருகிய முறையில் கடுமையான கார்பன் உமிழ்வு விதிமுறைகளை சந்திக்க ஹோஸ்ட்டை மாற்றியமைப்பதுடன். Maersk மேலும் கொள்கலன்களை எடுத்துச் செல்வதற்காக அதன் சில கப்பல்களில் உள்ள வசைபாடல் பாலங்களை மறுசீரமைக்கிறது.
கூடுதலாக, MSC கப்பல்களில் கணிசமான மாற்றங்களைச் செய்து வருகிறது
சமீபத்தில், Guangzhou Shipbuilding International இன் அதிகாரப்பூர்வ செய்தியின்படி, MSC மத்தியதரைக் கப்பல் குழுவிற்காக அதன் துணை நிறுவனமான Wenchong கட்டுமானத்தால் மாற்றியமைக்கப்பட்ட "MSC ஹாம்பர்க்" குவாங்சோவின் நான்ஷாவில் வழங்கப்பட்டது.
கப்பலின் புனரமைப்புத் திட்டம் 75 நாட்கள் நீடித்ததாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது. கப்பல் ஒரு கலப்பின டீசல்புரைசேஷன் அமைப்பை நிறுவுதல், லேசிங் பாலத்தை மாற்றுதல், குமிழ் வில்லை மாற்றுதல் மற்றும் கப்பல் கட்டடத்தில் வாழும் பகுதியை உயர்த்துதல் ஆகியவற்றை நிறைவு செய்தது.
கூடுதலாக, கப்பல் சரக்கு திறன் அடிப்படையில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மாற்றத்தின் மூலம், "MSC ஹாம்பர்க்" சக்கரத்தின் அதிகபட்ச பேக்கிங் திறன் அசல் 16,552TEU இலிருந்து 18,500TEU ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
CMA CGM அதன் கப்பல்களையும் புதுப்பித்துள்ளது.
சமீபத்தில், ஷிப்பிங் கன்சல்டிங் நிறுவனமான Alphaliner அதன் சமீபத்திய வாராந்திர அறிக்கையில் CMA CGM இன் கொள்கலன் கப்பல்களில் ஒன்று காற்றுத் திசைதிருப்பல்களை நிறுவியதாகக் குறிப்பிட்டுள்ளது. இந்த கப்பலுக்கு CMA CGM MARCO POLO என பெயரிடப்பட்டுள்ளது.
மாற்றம் முடிந்ததும், TAFE கப்பல் அமைந்துள்ள OCEAN கூட்டணியின் "PSW3 + AEW3" பாதையில் CMA CGM MARCO POLO இயக்கப்பட்டது.
கூடுதலாக, கப்பல் ஆலோசனை நிறுவனமான Alphaliner, MSC, Maersk மற்றும் CMA CGM தவிர, Hapag-Lloyd மற்றும் Evergreen Marine Line ஆகியவையும் இதேபோன்ற கப்பல் மாற்றங்களைச் செய்துள்ளன அல்லது மேற்கொள்ளும் என்று கூறியது.
