வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, இடிப்பு மற்றும் உமிழ்வு விதிமுறைகள் மிகவும் நெகிழ்வான பட்டய சந்தை மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியுடன் இணைந்து 2025 ஆம் ஆண்டளவில் சந்தைக்கு வழங்கல் மற்றும் தேவையின் சிறந்த சமநிலையை கொண்டு வரும் என்று ZIM $3 பில்லியன் பந்தயம் கட்டியுள்ளது.
ZIM நிர்வாக துணைத் தலைவரும் தலைமை நிதி அதிகாரியுமான சேவியர் டெஸ்ட்ரியாவ் கூறுகையில், நிறுவனம் பழைய, சிறிய குத்தகைக்கு விடப்பட்ட டன்னேஜ்களை மிகவும் திறமையான நவீன கப்பல்களுடன் மாற்றுகிறது, ஆனால் விகிதங்களை அதிகரிக்க சந்தை அடிப்படைகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைச் செய்ய பந்தயம் கட்டுகிறது.
ஜிம்மிடம் மொத்தம் 138 கப்பல்கள் உள்ளன, அவற்றில் 8 சொந்தமானவை மற்றும் 130 பட்டயப்படுத்தப்பட்டவை. இருப்பினும், அதன் கடற்படை மாறிவருகிறது, 2025 முதல் காலாண்டின் முடிவில் தோராயமாக 39 புதிய கப்பல்கள் வழங்கப்பட உள்ளன. சுமார் 25 புதிய கப்பல்கள் டீசல்/எல்என்ஜி இரட்டை எரிபொருள் கப்பல்கள், 15 7,800 teu கப்பல்கள் மற்றும் மேலும் 10 15,000 கப்பல்கள், teu அவற்றில் ஆறு ஏற்கனவே வழங்கப்பட்டுள்ளன.
இந்த புதிய, பெரிய கப்பல்கள் ஒரு teuக்கான செலவைக் குறைக்கும் என்று Destriau நம்புகிறார்.
"10,000 teu கப்பலை இயக்குவது போலவே 15,000 teu LNG கப்பலை இயக்குவதற்கும் அதே செலவாகும், எனவே அதே செலவில் இந்த சேவையில் நமது சாத்தியமான உட்கொள்ளல் 50% அதிகமாகும். கப்பலை நிரப்புவதன் மூலம் நாம் நிரப்பக்கூடிய வரை, குறைந்த செலவில் பலன் கிடைக்கும்" என்று டெஸ்ட்ரியாவ் கூறினார்.
இது தவிர்க்க முடியாமல் ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைக்குத் திரும்புவதைக் காணும் ஒரு சூதாட்டம், அதிக திறன் சந்தைப் பங்கிற்கான போருக்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் 2025 ஆம் ஆண்டளவில், அவர்கள் செழிக்கத் தேவையான அடிப்படை மாற்றங்கள் நடந்திருக்கும் என்று ZIM நம்புகிறது. இது நிறுவனத்தின் ரொக்க கையிருப்பில் $3.1 பில்லியன் பந்தயம் ஆகும்.
ஷிப்பிங் நிறுவனங்களுக்கு உதவும் மற்றொரு காரணி என்னவென்றால், 2025 ஆம் ஆண்டில், தொற்றுநோய் முடிவடையும் போது, பட்டய காலங்கள் கணிசமாக அதிகரிக்கும் மற்றும் பட்டய சந்தை "அதிக நெகிழ்ச்சியுடன்" இருக்கும்.
