சமீபத்திய மாதங்களில், செங்கடலில் அதிகரித்து வரும் பதற்றமான சூழ்நிலையால், பல சர்வதேச கப்பல் நிறுவனங்கள் தங்கள் பாதை உத்திகளைச் சரிசெய்து, அதிக ஆபத்துள்ள செங்கடல் வழியைக் கைவிட்டு, தென்மேற்கு முனையில் உள்ள கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பைத் தவிர்த்துவிடத் தேர்ந்தெடுத்தன. ஆப்பிரிக்க கண்டம். இந்த மாற்றம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு எதிர்பாராத வணிக வாய்ப்புதென்னாப்பிரிக்கா, ஆப்பிரிக்க பாதையில் ஒரு முக்கியமான நாடு.
எவ்வாறாயினும், ஒவ்வொரு வாய்ப்பும் சவால்களுடன் இருப்பதைப் போலவே, தென்னாப்பிரிக்காவும் இந்த வணிக வாய்ப்பைத் தழுவும்போது முன்னோடியில்லாத சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. கப்பல்களின் எண்ணிக்கையில் விரைவான அதிகரிப்புடன், தென்னாப்பிரிக்காவின் துறைமுகங்களில் ஏற்கனவே இருக்கும் திறன் சிக்கல்கள் மிகவும் தீவிரமாகிவிட்டன. போதுமான வசதிகள் மற்றும் சேவை நிலைகள் தென்னாப்பிரிக்க துறைமுகங்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான கப்பல்களை சமாளிக்க முடியாமல் செய்கின்றன, தீவிர போதுமான திறன் மற்றும் பெரிதும் குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன்.
தென்னாப்பிரிக்காவின் பிரதான நுழைவாயிலில் கொள்கலன் செயல்திறன் மேம்பட்டிருந்தாலும், கிரேன் செயலிழப்பு மற்றும் மோசமான வானிலை போன்ற சாதகமற்ற காரணிகள் தென்னாப்பிரிக்காவின் துறைமுகங்களில் தாமதத்தை இன்னும் அதிகரிக்கின்றன. இந்த சிக்கல்கள் தென்னாப்பிரிக்க துறைமுகங்களின் இயல்பான செயல்பாடுகளை மட்டும் பாதிக்காது, ஆனால் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பைப் புறக்கணிக்கத் தேர்ந்தெடுக்கும் சர்வதேச கப்பல் நிறுவனங்களுக்கும் கணிசமான சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது.
சமீபத்தில், Maersk இன் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ஒரு முக்கியமான எச்சரிக்கையை வெளியிட்டது, தென்னாப்பிரிக்காவில் உள்ள பல்வேறு துறைமுகங்கள் மற்றும் முனையங்களில் சமீபத்திய தாமதங்களை விரிவாகப் புதுப்பித்து, சேவை தாமதங்களைத் தணிக்க எடுக்கப்பட்ட தொடர் நடவடிக்கைகளை வெளிப்படுத்தியது.
