ECTN/BESC/CTN என்பது ஒரு கட்டாய ஆவணம் ஆகும், இது இலக்கு துறைமுகத்தில் பொருட்களை சீராக அனுமதிப்பதை உறுதி செய்கிறது. மின்னணு பொருட்களின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதியைக் கண்காணிக்கவும் இது உதவுகிறது. இந்த ஆவணம் இல்லாமல், சரக்கு இலக்கு துறைமுகத்தில் வைக்கப்படலாம், இதன் விளைவாக விநியோக தாமதமாகும், மேலும் மோசமான சந்தர்ப்பங்களில், பொருட்கள் கைப்பற்றப்படலாம் அல்லது தோற்ற துறைமுகத்திற்கு திரும்பலாம்.
பல ஆப்பிரிக்க நாடுகளுக்கு அங்கோலா, கேமரூன், சாட், காங்கோ, காபோன், ஐவரி கோஸ்ட் மற்றும் செனகல் உள்ளிட்ட ECTN/BESC/CTN தேவைப்படுகிறது. மின்னணு பொருட்களை அனுப்பும்போது இலக்கு நாட்டிற்கு ECTN/BESC/CTN தேவையா என்பதை தீர்மானிக்க உங்கள் சரக்கு முன்னோக்கி அல்லது கப்பல் முகவருடன் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
ECTN/BESC/CTN ஐப் பெறுவதற்கான செயல்முறை பொதுவாக தேவையான ஆவணங்களை இலக்கு நாட்டில் தொடர்புடைய அதிகாரிகளுக்கு சமர்ப்பிப்பதை உள்ளடக்குகிறது. தேவையான ஆவணங்களில் வணிக விலைப்பட்டியல், லேடிங் பில், பொதி பட்டியல் மற்றும் பிற தொடர்புடைய ஆவணங்கள் இருக்கலாம். செயல்முறை நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும், மேலும் நீங்கள் ஒரு அனுபவமிக்க சரக்கு முன்னோக்கி உடன் பணிபுரிய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அவர் இந்த செயல்முறைக்கு செல்லவும், உங்கள் சரக்கு சரியான நேரத்தில் வழங்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும் உதவ முடியும்.
ECTN/BESC/CTN இல்லாததன் விளைவுகள் கடுமையானதாக இருக்கும். உங்கள் சரக்கு இலக்கு நாட்டிற்குள் நுழைய மறுக்கப்படலாம் அல்லது அது துறைமுகத்தில் வைக்கப்படலாம். இது குறிப்பிடத்தக்க தாமதங்கள் மற்றும் கூடுதல் செலவுகள், டெமுரேஜ் கட்டணங்கள் மற்றும் சேமிப்பக கட்டணம் உள்ளிட்ட கூடுதல் செலவுகளை ஏற்படுத்தும். சில சந்தர்ப்பங்களில், சரக்கு கைப்பற்றப்படலாம் அல்லது தோற்ற துறைமுகத்திற்கு திரும்பலாம்.
முடிவில், ECTN/BESC/CTN என்பது பல ஆப்பிரிக்க நாடுகளுக்கு மின்னணு பொருட்களை அனுப்பும்போது தேவைப்படும் ஒரு முக்கியமான ஆவணமாகும். இது இலக்கு துறைமுகத்தில் பொருட்களை சீராக அனுமதிப்பதை உறுதி செய்கிறது மற்றும் மின்னணு பொருட்களின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதியைக் கண்காணிக்க உதவுகிறது. அனுபவமிக்க சரக்கு முன்னோக்கி பணிபுரிவது ECTN/BESC/CTN ஐப் பெறுவதற்கான செயல்முறைக்கு செல்லவும், உங்கள் சரக்கு சரியான நேரத்தில் வழங்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும் உதவும்.
குவாங்சோ ஸ்பீட் இன்டெல் சரக்கு பகிர்தல் கோ., லிமிடெட் ஒரு முன்னணி சரக்கு முன்னோக்கி, இது ஆப்பிரிக்க நாடுகளுக்கு அனுப்புவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. பல வருட அனுபவத்துடன், ECTN/BESC/CTN ஐப் பெறுவதற்கான செயல்முறைக்கு செல்லவும், உங்கள் சரக்கு சரியான நேரத்தில் மற்றும் செலவு குறைந்த முறையில் வழங்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும் நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ முடியும். இன்று எங்களை தொடர்பு கொள்ளுங்கள்cici_li@chinafricashipping.comமேலும் தகவலுக்கு.
அறிவியல் ஆவணங்கள்:
1. ஓ. மெக்டீர் மற்றும் எம். 158, பக். 231-236.
2. கே. எல். மிகா மற்றும் டபிள்யூ. எம். பியூவிஸ், 2018, “சர்வதேச கப்பல் துறையில் கார்பன் உமிழ்வுகளில் துறைமுக தேர்வின் தாக்கம்,” போக்குவரத்து ஆராய்ச்சி பகுதி டி: போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுச்சூழல், தொகுதி. 63, பக். 794-808.
3. ஏ. எஃப். எவன்ஸ் மற்றும் டி. ஜே. ரெனால்ட்ஸ், 2017, “நிலையான சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தில் கார்ப்பரேட் சமூகப் பொறுப்பின் பங்கு,” ஜர்னல் ஆஃப் கிளீனர் உற்பத்தி, தொகுதி. 142, பக். 2510-2520.
4. எம். என். 43, இல்லை. 2, பக். 187-198.
5. ஒய். காவ் மற்றும் எல். 77, பக். 211-221.
6. ஜே. ஜாங் மற்றும் இசட் வான், 2014, “சர்வதேச கப்பலின் செயல்திறனில் முனைய நெரிசலின் விளைவு,” போக்குவரத்து ஆராய்ச்சி பகுதி மின்: தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து ஆய்வு, தொகுதி. 67, பக். 38-57.
7. எல். ஹு மற்றும் எஸ். பெட்டிட், 2013, “சர்வதேச கப்பல் மற்றும் பொருளாதார மேம்பாடு: இணைப்புகளின் அனுபவ விசாரணை,” போக்குவரத்துக் கொள்கை, தொகுதி. 30, பக். 135-144.
8. எஃப். குரேரோ மற்றும் ஜே. என். ப்ரூஸார்ட், 2012, “கிழக்கு ஆசிய பொருளாதாரங்களின் ஒருங்கிணைப்பில் கொள்கலன் கப்பலின் தாக்கம்,” போக்குவரத்து புவியியல் இதழ், தொகுதி. 20, இல்லை. 1, பக். 84-95.
9. ஒய். சென் மற்றும் எஸ். 47, இல்லை. 6, பக். 787-798.
10. ஆர். ராகவன் மற்றும் டபிள்யூ. எல். 12, இல்லை. 2, பக். 165-182.
