வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரங்களுக்கு பிரேக் மொத்த சரக்கு-எஃகு பொருட்களை அனுப்பும்போது முக்கிய தடைகள் என்ன

இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக உலகளாவிய தளவாடங்களின் முன்னணியில், கனரக தொழில்துறையை புதிய எல்லைகளுக்கு நகர்த்துவதற்கான சிக்கலான நடனத்தை நான் நேரில் பார்த்திருக்கிறேன். போர்டுரூம்கள் மற்றும் துறைமுகங்களில் ஒரே மாதிரியாக ஒரு கேள்வி தொடர்கிறது: வளர்ந்து வரும் சந்தைகளுக்கு எஃகு மொத்தமாக அனுப்புவதற்கான முக்கிய சவால்கள் என்ன? இது சரக்குகளை நகர்த்துவதை விட அதிகம்; இது நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு எதிரான ஒரு நுணுக்கமான ஒத்திசைவு. மணிக்குஎஸ்பிEED, இந்த தளவாட தடைகளை நெறிப்படுத்தப்பட்ட தாழ்வாரங்களாக மாற்றுவதில் நாங்கள் எங்கள் பாரம்பரியத்தை உருவாக்கியுள்ளோம். என்ற பயணம்மொத்த சரக்கு-எஃகு பொருட்களை உடைக்கவும்துறைமுக வரம்புகள் முதல் நிலையற்ற கையாளுதல் கோரிக்கைகள் வரை தனித்துவமான தடைகள் நிறைந்தது. முக்கிய சிக்கல்கள் மற்றும் ஆழ்ந்த நிபுணத்துவம் கொண்ட ஒரு பங்குதாரர் எவ்வாறு எல்லா மாற்றங்களையும் ஏற்படுத்துகிறார் என்பதை ஆராய்வோம்.

பிரேக் மொத்த ஸ்டீல் டெலிவரிக்கு உள்கட்டமைப்பு ஏன் ஒரு தீர்க்கமான காரணியாக இருக்கிறது

வளர்ந்து வரும் சந்தைகள் வளர்ச்சியை உறுதியளிக்கின்றன, ஆனால் அவற்றின் துறைமுகம் மற்றும் உள்நாட்டு உள்கட்டமைப்பு பெரும்பாலும் வேறு கதையைச் சொல்கிறது. முதன்மை சவால் ஷிப்பிங் அல்ல, ஆனால் இறுதிப் புள்ளிகள். துறைமுகங்கள் கனரக-தூக்கு செயல்பாடுகளை கையாள முடியுமா? பெர்த்கள் வரைவு போதுமானதா? போதுமான முற்றத்தில் இடம் மற்றும் கனரக கிரேன்கள் அல்லது பிளாட்-டாப் டிரெய்லர்கள் போன்ற சிறப்பு உபகரணங்கள் உள்ளதா? பல டெர்மினல்கள் கொள்கலன்களுக்கு உகந்ததாக இருக்கும், ஒழுங்கற்ற, கனமான தன்மை அல்லமொத்த சரக்கு-எஃகு பொருட்களை உடைக்கவும்.

எங்கள் தீர்வுவேகம்முன் சரிபார்க்கப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு நெட்வொர்க்குகளில் கட்டப்பட்டுள்ளது. நாங்கள் கப்பலை மட்டும் முன்பதிவு செய்வதில்லை; நாங்கள் முழு பாதையையும் பாதுகாக்கிறோம்.

• எங்கள் முன்-ஷிப்மென்ட் புரோட்டோகால் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது:

  • தளம் சார்ந்த ஆய்வுகள்:எங்கள் குழுக்கள் இயற்பியல் துறைமுகம் மற்றும் பாதை மதிப்பீடுகளை நடத்துகின்றன.

  • உபகரணங்கள் சரிபார்ப்பு:கிரேன்கள், கடத்தல்காரர்கள் மற்றும் படகுகளின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் திறனை உறுதி செய்தல்.

  • தற்செயல் ரூட்டிங்:எப்பொழுதும் சரிபார்க்கப்பட்ட மாற்று வெளியேற்றத் திட்டம் உள்ளது.

நாங்கள் வழக்கமாக தீர்க்கும் வழக்கமான சாதனங்களின் பொருந்தாத தன்மையைக் கவனியுங்கள்:

ஆவணம் மற்றும் ஒழுங்குமுறை பிரமை நீங்கள் எவ்வாறு செல்லலாம்

உள்கட்டமைப்பு உடல் வரம்புகளை சோதித்தால், ஆவணங்கள் பொறுமை மற்றும் இணக்கத்தை சோதிக்கிறது. கேள்வி என்னவென்றால், காகித வேலைகளில் இருந்து விலையுயர்ந்த தாமதங்களை நீங்கள் எவ்வாறு தடுக்கலாம்? வளர்ந்து வரும் சந்தைகள் பெரும்பாலும் உருவாகும், தரமற்ற மற்றும் மிகவும் கடுமையான தேவைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன.மொத்த சரக்கு-எஃகு பொருட்களை உடைக்கவும். ஒரு ஸ்டாம்ப், ஒரு சான்றிதழைக் காணவில்லை என்றால், வாரக்கணக்கில் டெமரேஜ் ஆகலாம்.

மணிக்குவேகம், நாங்கள் ஆவணங்களை பொறியியல் போன்ற அதே துல்லியத்துடன் கையாளுகிறோம். எங்கள் டிஜிட்டல் இயங்குதளம் ஒவ்வொரு ஆவணத்திற்கும் நிகழ்நேர கண்காணிப்பை வழங்குகிறது, ஆனால் இது எல்லைகளைத் திறக்கும் எங்கள் உள்ளூர் அறிவு.

பாதுகாப்பான எஃகு போக்குவரத்துக்கான முக்கியமான தயாரிப்பு அளவுருக்கள் என்ன

அனைத்து எஃகும் சமமாக உருவாக்கப்படவில்லை, மேலும் அதன் போக்குவரத்து விவரக்குறிப்புகள் முழு தளவாடச் சங்கிலியையும் ஆணையிடுகின்றன. உங்கள் சரக்கு பற்றிய சரியான கேள்விகளைக் கேட்பது வெற்றிகரமான ஏற்றுமதிக்கான முதல் படியாகும். நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்யும் அளவுருக்கள் இங்கேவேகம்தோல்வியைத் தடுக்கும் திட்டத்தை உருவாக்க:

உங்கள் பிரேக் மொத்த சரக்கு-எஃகு பொருட்கள் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

• கன்டெய்னர் ஷிப்பிங்கிற்கு மேல் எஃகுக்கான பிரேக் பில்க்கின் முக்கிய நன்மைகள் என்ன?
  பிரேக் பில்க் பெரிதாக்கப்பட்ட, கனமான அல்லது மோசமான வடிவத்திற்கு ஏற்றதுமொத்த சரக்கு-எஃகு பொருட்களை உடைக்கவும்நிலையான கொள்கலன்களில் பொருத்த முடியாது. இது நேரடியாக ஏற்றுதல்/இறக்குதல் ஆகியவற்றை அனுமதிக்கிறது, கையாளுதலைக் குறைக்கிறது (இது உணர்திறன் முடிவுகளுக்கு சேதம் ஆபத்தை குறைக்கிறது), மேலும் பெரிய திட்ட அளவுகளுக்கு அதிக செலவு குறைந்ததாக இருக்கும்.

• கடல் போக்குவரத்தின் போது எனது எஃகு துருப்பிடிக்காது என்பதை எப்படி உறுதி செய்வது?
  நாங்கள் பல அடுக்கு பாதுகாப்பு உத்தியை செயல்படுத்துகிறோம். தொழில்துறையால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட VCI (நீராவி அரிப்பைத் தடுப்பான்) காகிதங்கள் அல்லது பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துதல், மூடப்பட்ட இடங்களில் டெசிகாண்ட் பைகளைப் பயன்படுத்துதல், அடைப்புகளில் சரியான காற்றோட்டத்தை உறுதி செய்தல் மற்றும் உப்பு நிறைந்த காற்று மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் சுழற்சிகளின் வெளிப்பாட்டைக் குறைப்பதற்கான வழிகளைத் திட்டமிடுதல் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

• வளர்ந்து வரும் சந்தை துறைமுகங்களில் டெலிவரி அட்டவணையில் கடைசி நிமிட மாற்றங்களை எவ்வாறு கையாள்வது?
  எங்கள் உள்ளூர் துறைமுக முகவர்கள் தங்கள் டெர்மினல்களின் தினசரி நடவடிக்கைகளில் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளனர். அவை நிகழ்நேர பெர்த் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் நெரிசல் பற்றிய அறிவிப்புகளை எங்களுக்கு வழங்குகின்றன. இது அனுமதிக்கிறதுவேகம்கப்பலின் வேகத்தை (மெதுவாக வேகவைத்தல்) மாற்றியமைக்க அல்லது பாதுகாப்பான மாற்று இடங்களை அமைக்கவும், அட்டவணை மாற்றங்களை நிர்வகிக்கவும் விலையுயர்ந்த காத்திருப்பு நேரத்தைத் தவிர்க்கவும் சுறுசுறுப்பைக் கொடுக்கிறது.

டிரான்சிட் டேமேஜ் கன்ட்ரோல் மற்றும் கார்கோ செக்யூரிட்டி ஒரு முக்கிய கவலை

முற்றிலும். அதற்கான பயணம்மொத்த சரக்கு-எஃகு பொருட்களை உடைக்கவும்மாறும் தன்மை கொண்டது. கப்பல் இயக்கம், மாற்றும் சுமைகள் மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவை நிலையான அச்சுறுத்தல்கள். மேலும், குறைவான எண்ணிக்கையிலான துறைமுகங்களில் பாதுகாப்பு என்பது உண்மையான ஆபத்தாக இருக்கலாம். நாங்கள் பதிலளிக்கும் கேள்வி: பாதிக்கப்படக்கூடிய சரக்குகளை எப்படி கோட்டையாக மாற்றுவது? எங்கள் வசைபாடல் மற்றும் பாதுகாப்புத் திட்டங்கள் வகுப்பு அங்கீகாரம் பெற்றவை. நாங்கள் அனைத்து சரக்கு கதவுகளிலும் ஜிபிஎஸ்-ட்ராக் செய்யப்பட்ட முத்திரைகளைப் பயன்படுத்துகிறோம் மற்றும் ஓய்வு நேரத்தில் சரக்குகளுக்கு 24/7 கண்காணிக்கப்படும், ஜியோஃபென்ட் சேமிப்பகத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம். எங்கள் அறிக்கைகள் "சரக்கு பாதுகாப்பானது" என்று மட்டும் குறிப்பிடவில்லை; அவை சரக்கு பிடியிலிருந்து லாஷிங் தண்டுகள் மற்றும் ஈரப்பதம் பதிவுகளுக்கான முறுக்கு குறடு அளவீடுகள் அடங்கும்.

பிரேக் மொத்த ஷிப்பிங்கில் உண்மையான செலவு எங்கே மறைகிறது

தலைப்பு சரக்கு கட்டணம் ஆரம்பம் தான். உண்மையான செலவு - மற்றும் உண்மையான ஆபத்து - தாமதங்கள், சேதம் மற்றும் ஆச்சரியங்களில் உள்ளது. நெரிசலான துறைமுகங்களில் டெமாரேஜ் கட்டணம் கடல் சரக்குகளை குள்ளமாக்குகிறது. வந்தவுடன் அரிக்கப்பட்ட எஃகு சுருளின் விலை ஒரு திட்டத்தின் பட்ஜெட்டை அழிக்கக்கூடும். மணிக்குவேகம், எங்கள் விலை மாதிரிகள் வெளிப்படையானவை மற்றும் இடர் குறைப்பு உள்ளடக்கியவை. சாத்தியமான இடர்ப்பாடுகள் மற்றும் அவற்றைத் தவிர்ப்பதற்கான பிரீமியத்தை நாங்கள் உங்களுக்குக் காட்டுகிறோம், கணிக்க முடியாத செலவுகளை நிர்வகிக்கப்பட்ட, கணிக்கக்கூடிய முதலீடாக மாற்றுகிறோம். மேலாண்மைமொத்த சரக்கு-எஃகு பொருட்களை உடைக்கவும்டிக்கெட் விலை மட்டுமல்ல, உரிமையின் மொத்தச் செலவையும் பார்க்கும் கூட்டாளர் தேவை.

உங்கள் ஸ்டீல் லாஜிஸ்டிக்ஸ் சவாலை ஒரு போட்டி நன்மையாக மாற்ற நீங்கள் தயாரா?

வளர்ந்து வரும் சந்தைகளுக்கு எஃகின் பிரேக் பில்க் ஷிப்பிங்கைச் சமாளிப்பதற்கு ஒரு கேரியரை விட அதிகமாக தேவைப்படுகிறது; அது வேரூன்றிய அனுபவம், உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட நெட்வொர்க் மற்றும் ஒரு பொறியியல் மனநிலையுடன் ஒரு கூட்டாளியைக் கோருகிறது. இருபது ஆண்டுகளாக, இந்தத் தேர்வின் அடிப்படையில் திட்டங்கள் வெற்றியடைவதையும் அல்லது தோல்வியடைவதையும் நான் பார்த்திருக்கிறேன்.வேகம்அந்த தீர்க்கமான பங்காளியாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. நாங்கள் உங்களை மட்டும் நகர்த்தவில்லைமொத்த சரக்கு-எஃகு பொருட்களை உடைக்கவும்; மில் கேட் முதல் இறுதி தளம் வரையிலான செயல்முறையை நாங்கள் வைத்திருக்கிறோம், ஒருமைப்பாடு, நேரம் மற்றும் மொத்த செலவுக் கட்டுப்பாட்டை உறுதிசெய்கிறோம்.

லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிச்சயமற்ற தன்மை உங்கள் திட்ட காலக்கெடு மற்றும் வரவு செலவுத் திட்டங்களை ஆணையிட அனுமதிப்பதை நிறுத்துங்கள்.எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்இன்று ஒரு விரிவான பாதை பகுப்பாய்வு மற்றும் ஒரு வெளிப்படையான முன்மொழிவு. உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியின் வெற்றியை ஒன்றாக உருவாக்குவோம்.