கடந்த இரண்டு மாதங்களில் சீனாவில் 750,000 teu க்கும் அதிகமான ISO கொள்கலன்களை ஷிப்பிங் லைன்கள் ஆர்டர் செய்துள்ளதாக கண்டெய்னர் லீசிங் தளமான Container xChange தெரிவித்துள்ளது.தேவை வருகிறதுகன்டெய்னர் ஷிப்பிங் லைன்கள் செங்கடலைத் தவிர்த்து, அதற்குப் பதிலாக கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பைச் சுற்றிச் செல்கின்றன, இது சந்தை திறனை உறிஞ்சும் மாற்றமாகும்.
சீனப் புத்தாண்டு நெருங்கி வருவதால், பிப்ரவரி 10 வாரத்தில் சீனாவின் உற்பத்தித் தொழில் நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்னர் சரக்கு அனுப்புபவர்கள் மற்றும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் கப்பல் அனுப்புவதற்குப் போராடுவதால் சந்தை மேலும் குறுகிய கால அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கிறது.
கன்டெய்னர் xChange இன் இணை நிறுவனரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான கிறிஸ்டியன் ரோலோஃப் கூறுகையில், செங்கடலில் ஏற்படும் இடையூறு, கடை அலமாரிகளை நிரம்ப வைக்க சில்லறை விற்பனையாளர்கள் இடையகப் பங்கைப் பயன்படுத்துவார்கள், ஆனால் வெற்று அலமாரிகள் மற்றும் தயாரிப்பு பற்றாக்குறையின் முக்கியமான நிலையை அடைய முடியாது. இந்த நிலைமை சரக்குகளை நிர்வகிப்பதற்கான புதிய வழிக்கு வழிவகுக்கும் என்று அவர் நம்புகிறார்.
"சப்ளை சங்கிலி சீர்குலைவுகள் வழக்கமாகிவிட்டதால், சில்லறை விற்பனையாளர்கள் அதிக சரக்குகளை வைத்திருக்கப் பழகிக் கொள்ள வேண்டும்... நடுத்தர மற்றும் நீண்ட கால அளவில் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளில் தொடர்ந்து இடையூறு ஏற்படுவதைக் காணும்போது, விநியோகச் சங்கிலி பின்னடைவு அதிகரிப்பதைக் காண்போம்." லவ்ஸ் கூறினார்.
ஆசியா-ஐரோப்பா மற்றும் பிற செங்கடல் வழித்தடங்களில் கன்டெய்னர் ஷிப்பிங் ஸ்பேஸ் விலைகள் இறுக்கமான திறன் மற்றும் அதிகரித்து வரும் காப்பீடு மற்றும் எரிபொருள் செலவுகள் காரணமாக சமீபத்திய வாரங்களில் கடுமையாக உயர்ந்துள்ளது. "இந்த வாரம் மத்திய ஐரோப்பாவில் சராசரி மேற்கோள் 40 அடிக்கு $5,400 ஆக இருந்தது, முந்தைய வாரத்தில் $1,500 மற்றும் முந்தைய வாரம் மூன்று முறை" என்று Roelofs கூறினார்.
ஜனவரி 11 வரை, கிழக்கு லத்தீன் அமெரிக்காவில் கன்டெய்னர் ஸ்பாட் விலைகள் 30 நாட்களில் 48% அதிகரித்தன.
"விகித உயர்வுகள் நடுத்தர மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு சமன் செய்யும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். எங்களிடம் போதுமான திறன் உள்ளது, இது நீண்ட கப்பல் நேரங்களில் நுகரப்படும், ஆனால் அது நிரந்தர திறன் நெருக்கடியை ஏற்படுத்தாது," லவ்ஸ் கூறினார்.
செங்கடலைக் கடக்கும் 700 கப்பல்களில் சுமார் 500 கப்பல்கள் திசை திருப்பப்பட்ட நிலையில், அதன் தாக்கம் ஏற்கனவே சந்தையில் உணரப்பட்டு வருகிறது, மேலும் இந்த இடையூறுகளைச் சமாளிக்கும் நிறுவனங்களுக்கு Roeloff மூன்று ஆலோசனைகளை வழங்கியுள்ளார். போதுமான பாதுகாப்பு பங்குகளை வைத்திருப்பது அதிர்ச்சிகளை உறிஞ்சுவதற்கு முக்கியமானது, மேலும் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் சப்ளையர்களை பல்வகைப்படுத்துவதன் மூலம் நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியில் தோல்வியின் ஒற்றை புள்ளிகளை அகற்றலாம். இறுதியாக, Roeloffs, சிக்கல்களைக் கண்டறிவதற்கான காலக்கெடுவை மேம்படுத்த தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்தவும், முடிவெடுப்பதை மேம்படுத்த நிகழ்நேரத் தகவலைப் பயன்படுத்தவும் பரிந்துரைக்கிறது.
