சமீபத்தில், செங்கடலில் தொடர்ந்து பதற்றம் அதிகரித்து வருவதால், பல சர்வதேச கப்பல் நிறுவனங்கள் பாரம்பரிய செங்கடல் வழிகளைத் தவிர்த்து, அதற்கு பதிலாகஆப்பிரிக்காவை கடந்து செல்லுங்கள். இது பல ஆப்பிரிக்க துறைமுகங்களை அதிக அழுத்தத்திற்கு உள்ளாக்கியுள்ளது.
மொரிஷியஸில் உள்ள போர்ட் லூயிஸ், ஜிப்ரால்டர், கேனரி தீவுகள் மற்றும் தென்னாப்பிரிக்கா போன்ற துறைமுகங்களில் கடல் எரிபொருளுக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளதாகவும், கேப் டவுன் மற்றும் டர்பனில் கணிசமான விற்பனை அதிகரித்துள்ளதாகவும் வர்த்தகர்கள் மற்றும் தொழில்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன.
செங்கடல் நெருக்கடி நவம்பர் நடுப்பகுதியில் தொடங்கியதில் இருந்து, கேப் டவுனில் வழங்கப்படும் குறைந்த கந்தக எரிபொருளின் விலை 15% உயர்ந்து கிட்டத்தட்ட $800 ஆக உள்ளது என்று எரிபொருள் சப்ளையர் Integr8 Fuels இன் தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன. ஆசிய-ஐரோப்பா வழித்தடத்தில் செல்லும் சில கப்பல்கள் முன்னெச்சரிக்கையாக சிங்கப்பூரில் முன்கூட்டியே எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும்.
அதே நேரத்தில், பல ஆப்பிரிக்க துறைமுக உள்கட்டமைப்புகள் கப்பல் தேவை திடீரென அதிகரித்து வருவதால் சில துறைமுகங்களில் நெரிசல் ஏற்பட்டுள்ளது.
கொழும்பு துறைமுகத்தில், ஆப்பிரிக்கா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் கிழக்கு ஆசியாவை இணைக்கும் முக்கிய துறைமுகம். இலங்கை துறைமுக அதிகாரசபையின் (SLPA) புள்ளிவிபரங்களின்படி, 2023 இல் துறைமுகத்தால் கையாளப்பட்ட 20-அடி கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கை (TEU) 6.94 மில்லியனை எட்டியுள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டை விட 2% அதிகமாகும்.
குறிப்பாக செங்கடலில் பதற்றம் தோன்றியதன் பின்னர், கொழும்பு துறைமுகத்தின் கொள்கலன் போக்குவரத்து வெகுவாக அதிகரித்தது. டிசம்பரில், கொழும்பு துறைமுகத்தால் கையாளப்பட்ட கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கை கடந்த ஆண்டை விட 15% அதிகரித்துள்ளது.
"அதிகமான கப்பல் பாதைகள் கொழும்பு துறைமுகத்தை ஒரு டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் துறைமுகமாகப் பயன்படுத்துகின்றன, சில சமயங்களில் முழு சரக்குகளையும் மற்ற கப்பல்களுக்கு மாற்றுகின்றன" என்று அதிகாரத்தின் அதிகாரி ஒருவர் கூறினார்.
கொழும்பு துறைமுகம் வழக்கமாக ஒரு நாளைக்கு சுமார் 5,000 முதல் 5,500 கொள்கலன்களைக் கையாளுகிறது, ஆனால் கடந்த ஆண்டு இறுதியில், தினசரி கையாளுதல் திறன் சுமார் 1,000 அதிகரித்துள்ளது.
