இரண்டு ரயில்கள் தென்னாப்பிரிக்காவின் முக்கிய சுரங்க-ஏற்றுமதிப் பாதையில் மோதியதால், ரயில் அளவுகளை கொண்டு வந்த பிரச்சனைகளால் பாதிக்கப்பட்ட ஒரு பாதை மூடப்பட்டது.ஆப்பிரிக்காவின் மிகப்பெரிய நிலக்கரி துறைமுகம்ப்ளூம்பெர்க் அறிக்கையின்படி, மூன்று தசாப்தங்களில் மிகக் குறைவு.
நாட்டின் கிழக்கு கடற்கரையில் ரிச்சர்ட்ஸ் விரிகுடாவிற்கு வெளியே ஏற்பட்ட இந்த சம்பவத்தில் தடம் புரண்ட ரயில்களை அகற்ற தொழிலாளர்கள் முயற்சித்து வருகின்றனர் என்று மாநில தளவாட நிறுவனமான டிரான்ஸ்நெட் தெரிவித்துள்ளது.
குறிப்பாக தென்னாப்பிரிக்காவின் புமலங்கா மாகாணத்தில் உள்ள சுரங்கங்களில் இருந்து நிலக்கரியை ரிச்சர்ட்ஸ் பே நிலக்கரி முனையத்திற்கு கொண்டு செல்லும் பாதையில், டிரான்ஸ்நெட் அதன் செயல்திறனை மேம்படுத்த போராடும் போது இந்த இடையூறு ஏற்பட்டுள்ளது, இது கண்டத்தின் மிகப்பெரிய வசதியாகும். அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனம் சமாளிக்க வேண்டியிருந்ததால் தொகுதிகள் குறைந்துள்ளன
தடம் புரண்டது, உபகரணங்கள் பற்றாக்குறை, காழ்ப்புணர்ச்சி, ஊழல் மற்றும் மோசமான வானிலை.
2022இல் தென்னாப்பிரிக்காவின் பொருளாதாரம் SAR411 பில்லியன் (US$21.8 பில்லியன்) செலவாகும் இரயில் திறமையின்மை, பட்ஜெட் தரவுகளின்படி அரசாங்கத்தின் வரிப் பற்றாக்குறையை மோசமாக்கியது.
Thungela Resources, Glencore Plc மற்றும் Exxaro Resources உள்ளிட்ட நிறுவனங்கள் 2022 இல் RBCT மூலம் 50.4 மில்லியன் டன் நிலக்கரியை ஏற்றுமதி செய்தன, இது 30 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவு. கருத்துக்கான மின்னஞ்சல் கோரிக்கைகளுக்கு நிறுவனங்கள் பதிலளிக்கவில்லை.
டிரான்ஸ்நெட்டும் நிதி சிக்கலில் உள்ளது. தேசிய கருவூலம் கடந்த மாதம் நிறுவனத்திற்கு SAR47 பில்லியன் கடன் உத்தரவாதத்தை வழங்க ஒப்புக்கொண்டது.
