கடந்த ஐந்து வாரங்களில், சரக்குக் கட்டணங்கள் பிரதானமாக இருந்தன என்பது மறுக்க முடியாததுகிழக்கு-மேற்கு பாதைகள்எந்தவொரு ஆய்வாளர், கப்பல் நிறுவனம் அல்லது சரக்கு அனுப்புபவர் கணித்ததை விட வேகமாக உயர்ந்துள்ளனர். ஒரு உச்சியின் முதல் அறிகுறிகளை உலகம் தேடும் போது, வெளிப்படையான கேள்வி: உச்சம் எவ்வளவு உயரமாக இருக்கும்?
மே மாதத்திலிருந்து, WCI முறையே "+1%, +16%, +11%, +16%, +4% மற்றும் +12%" உயர்ந்து, இறுதியாக $2,000/FEU வரை $4,716/FEU இல் மூடப்பட்டது. கடந்த ஆண்டு இதே காலத்துடன் ஒப்பிடுகையில் இது 181% அதிகமாகும்; இது 2019 இல் தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய சராசரியான $1,420/FEU ஐ விட 232% அதிகமாகும்.
அவற்றில், சீனாவில் இருந்து புறப்படும் பாதைகள் குறுக்கே உயர்ந்துள்ளன. ஷாங்காய்-ஜெனோவா $6,664/FEU ஆகவும், ஷாங்காய்-ரோட்டர்டாம் $6,032/FEU ஆகவும், ஷாங்காய்-லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் $5,975/FEU ஆகவும், ஷாங்காய்-நியூயார்க் $7,214/FEU ஆகவும் உயர்ந்தது.
ட்ரூரி சீனாவிற்கு வெளியே சரக்குக் கட்டணங்கள் அடுத்த வாரம் தொடர்ந்து உயரும் என்று எதிர்பார்க்கிறது.
"தேவையின் அதிகரிப்பு முந்தைய பீக் சீசன் காரணமாக இருந்தால், சில மாதங்களுக்குள் தேவை அழுத்தங்கள் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கலாம், மேலும் வழக்கத்தை விட முன்னதாகவே இருக்கும்" என்று ஃப்ரீட்டோஸின் தலைமை ஆய்வாளர் ஜூடா லெவின் கூறினார். மேலும், "சீனப் புத்தாண்டுக்கு முன்பு சரக்குக் கட்டணங்கள், தேவை மற்றும் திறன் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றின் காரணமாக, தேவை குறைந்த பிறகு சரிந்தது போல், உச்ச பருவத் தேவை குறையும் போது சரக்குக் கட்டணங்களும், நெரிசலும் குறையும். செங்கடல் நெருக்கடி தீர்க்கப்படும் வரை சரக்குக் கட்டணங்கள் ஏப்ரல் மட்டத்திற்கு கீழே குறையாது என்று எதிர்பார்க்கலாம்."
ஜூன் மாதம் சீனாவின் கொள்கலன் சந்தையின் உச்ச பருவமாகும், மேலும் கொள்கலன் விலைகள் உயர்ந்துள்ளன. முக்கிய சீன துறைமுகங்களில் 40 அடி உயர பெட்டியின் சராசரி விலை ஏப்ரல் மாதத்தில் $2,240 ஆக இருந்தது, மே மாதத்தில் $3,250 ஆக உயர்ந்தது, இது ஒட்டுமொத்தமாக 45% அதிகரித்துள்ளது. செப்டம்பர் 2021 இல் தொற்றுநோய்களின் போது, விலைக் குறியீடு அதிகபட்சமாக $7,178 ஆக உயர்ந்தது.
