யேமனின் ஹூதி கிளர்ச்சியாளர்களால் நவம்பர் தாக்குதலுக்குப் பிறகு, அனைத்து முக்கிய கப்பல்களில் இருந்து நூற்றுக்கணக்கான கப்பல்கள்கப்பல் கோடுகள்அந்தப் பகுதியைத் தவிர்ப்பதற்காக தங்கள் வழிகளை மாற்றியுள்ளனர்.
உலகின் பரபரப்பான கடல் வழித்தடங்களில் ஒன்றான சூயஸ் கால்வாய், இதன் விளைவாக போக்குவரத்து முன்னெப்போதும் இல்லாத வீழ்ச்சியைக் கண்டுள்ளது. மே 2023 இல் இருந்து எடுக்கப்பட்ட தரவுகளின் பகுப்பாய்வு, மே 2023 உடன் ஒப்பிடும்போது சூயஸ் கால்வாய் வழியாக கப்பல் அளவுகள் 80% அதிர்ச்சியூட்டும் வகையில் குறைந்துள்ளது என்பதைக் கண்டறிந்துள்ளது. இந்த போக்கு விரைவில் தலைகீழாக மாற வாய்ப்பில்லை என்றும், வரவிருக்கும் உச்ச ஷிப்பிங் சீசன் கேரியர்களைத் தூண்டுவதற்கு வாய்ப்பில்லை என்றும் அறிக்கை குறிப்பிடுகிறது. பாதையைப் பயன்படுத்துவதற்குத் திரும்புவதற்கு.
இதன் விளைவாக, கேரியர்கள் ஆப்ரிக்காவைச் சுற்றி அல்லது பனாமா கால்வாய் வழியாக மாற்று வழிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது போக்குவரத்து நேரத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. சீனாவில் இருந்து ஐரோப்பாவிற்கும், தென்கிழக்கு ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கும் மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவிலிருந்து அமெரிக்க கிழக்கு கடற்கரை வழித்தடத்திற்கும் சராசரி கொள்கலன் போக்குவரத்து நேரம் 10-14 நாட்கள் அதிகரித்துள்ளது. ப்ராஜெக்ட் 44, கேரியர்கள் செங்கடலைத் தவிர்ப்பதால், இந்த போக்குவரத்து நேரங்கள் "புதிய இயல்பு" என்று கூறுகிறது.
மோதலின் விளைவு அமெரிக்காவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் பரவியுள்ளது, மொத்த கப்பல் நேரம் கிட்டத்தட்ட இரண்டு வாரங்களுக்கு அதிகரித்துள்ளது. தாக்குதலுக்குப் பிறகு ஆரம்ப கால அட்டவணையில் மாற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், கேரியர்கள் இப்போது புதிய வழிகளுக்குத் தழுவியுள்ளனர், தாமதங்கள் ஆரம்ப உயர்விலிருந்து 4-8 நாட்களுக்கு குறைக்கப்பட்டுள்ளன.
ப்ராஜெக்ட்44 ஷிப்பர்கள், அதிக தேவையுள்ள சில்லறை விற்பனை பருவத்தில் பொருட்கள் சரியான நேரத்தில் வந்து சேருவதை உறுதிசெய்ய, இந்த கூடுதல் போக்குவரத்து நாட்களை மனதில் கொண்டு திட்டமிடுமாறு அறிவுறுத்துகிறது.
செங்கடலில் சமீபத்தில் அதிகரித்த மோதல் சர்வதேச வழித்தடங்களில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது, இதன் விளைவாக கொள்கலன் கப்பல் துறைக்கான போக்குவரத்து நேரங்கள் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளன என்று விநியோகச் சங்கிலித் தெரிவுநிலையில் முன்னணி அதிகாரியான Project44 வெளியிட்ட விரிவான அறிக்கை தெரிவிக்கிறது.
நவம்பரில் யேமனில் ஹவுதிகள் நடத்திய தாக்குதலுக்குப் பிறகு, அனைத்து முக்கிய கப்பல் நிறுவனங்களின் நூற்றுக்கணக்கான கப்பல்கள் அந்தப் பகுதியைத் தவிர்ப்பதற்காக திருப்பி அனுப்பப்பட்டுள்ளன. இந்த மாற்றம் சூயஸ் கால்வாயின் போக்குவரத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது, இது போக்குவரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவை சந்தித்துள்ளது, மே 2024 இன் தரவு கடந்த ஆண்டு இதே காலத்துடன் ஒப்பிடுகையில் வியத்தகு 80% வீழ்ச்சியைக் காட்டுகிறது.
இந்த போக்கு குறுகிய காலத்தில் தலைகீழாக மாற வாய்ப்பில்லை என்றும், வரவிருக்கும் உச்ச ஷிப்பிங் சீசன் கூட கேரியர்களை இந்த வழியைப் பயன்படுத்துவதைத் தூண்டாது என்றும் அறிக்கை மேலும் சுட்டிக்காட்டியது. இதன் விளைவாக, கேரியர்கள் ஆப்ரிக்காவைச் சுற்றி அல்லது பனாமா கால்வாய் வழியாக மாற்று வழிகளைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளனர், இது தவிர்க்க முடியாமல் போக்குவரத்து நேரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
குறிப்பாக, சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பா, தென்கிழக்கு ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவிலிருந்து அமெரிக்காவின் கிழக்குக் கடற்கரைக்கு செல்லும் பாதைகளில் சராசரி கொள்கலன் போக்குவரத்து நேரம் 10 முதல் 14 நாட்கள் வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. ப்ராஜெக்ட்44, இந்த நீட்டிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து நேரம் தற்போதைய "புதிய இயல்பானதாக" மாறிவிட்டது என்று வலியுறுத்தியது, ஏனெனில் கேரியர்கள் செங்கடல் பகுதியைத் தொடர்ந்து தவிர்க்கின்றன.
