பெரிய மொத்த கேரியர்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது

நிலக்கரி தேவை தொடர்ந்து வறண்டு கிடக்கிறதுமொத்த கப்பல் சந்தை,குறிப்பாக கேப்சைஸ் கப்பல்கள், நிலக்கரி வர்த்தகத்துடன் நெருங்கிய தொடர்புடையவை. செகண்ட் ஹேண்ட் கேப்சைஸ் வர்த்தக அளவு 2023 இல் வலுவாக இருந்தது, 100 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் கை மாறின, மேலும் 2024 இந்த போக்கைத் தொடர்ந்ததாகத் தெரிகிறது. முதல் காலாண்டில் மட்டும், 24 கேப்சைஸ் கப்பல்கள் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டன, இது ஏற்கனவே 2023 மற்றும் 2022 இன் முதல் பாதியை விட அதிகமாகும். கிரேக்க கப்பல் உரிமையாளர்கள் குறிப்பாக சுறுசுறுப்பாக இருந்தனர், 8 கப்பல்களை வாங்கி 6 விற்றனர்.

அதிக சரக்கு கட்டணங்களால் உந்தப்பட்டு, முதலீட்டாளர்கள் பெரிய மொத்த கேரியர்களில் அதிக ஆர்வம் காட்டுகின்றனர். பால்டிக் கடலில் உள்ள கேப்சைஸ் கப்பல்களின் சராசரி விலை நாளொன்றுக்கு $32,985 ஆகும், இது செப்டம்பர் 8, 2023 முதல் நாளொன்றுக்கு $10,000க்கு மேல் உள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டில், இந்த வகைக் கப்பலின் வட்டி, வரி, தேய்மானம் மற்றும் கடனைத் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கு முந்தைய வருவாய் (EBITDA) $26,912/நாள், அல்லது வருடத்திற்கு $9.8 மில்லியன், இது 10 ஆண்டு பழமையான ஜப்பானியர்களால் கட்டப்பட்ட அதே வகை கப்பலின் விலையில் 25%க்கு சமம். 2022 இல், இந்த விகிதம் 10% மட்டுமே இருக்கும். நிலக்கரி தேவை தொடர்ந்து உலர் மொத்த கப்பல் சந்தையை ஆதரிக்கிறது, குறிப்பாக நிலக்கரி வர்த்தகத்துடன் நெருக்கமாக தொடர்புடைய கேப்சைஸ் கப்பல்கள். செகண்ட் ஹேண்ட் கேப்சைஸ் வர்த்தக அளவு 2023 இல் வலுவாக இருந்தது, 100 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் கை மாறின, மேலும் 2024 இந்த போக்கைத் தொடர்ந்ததாகத் தெரிகிறது. முதல் காலாண்டில் மட்டும், 24 கேப்சைஸ் கப்பல்கள் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டன, இது ஏற்கனவே 2023 மற்றும் 2022 இன் முதல் பாதியை விட அதிகமாகும். கிரேக்க கப்பல் உரிமையாளர்கள் குறிப்பாக சுறுசுறுப்பாக இருந்தனர், 8 கப்பல்களை வாங்கி 6 விற்றனர்.

அதிக சரக்கு கட்டணங்களால் உந்தப்பட்டு, முதலீட்டாளர்கள் பெரிய மொத்த கேரியர்களில் அதிக ஆர்வம் காட்டுகின்றனர். பால்டிக் கடலில் உள்ள கேப்சைஸ் கப்பல்களின் சராசரி விலை நாளொன்றுக்கு $32,985 ஆகும், இது செப்டம்பர் 8, 2023 முதல் நாளொன்றுக்கு $10,000க்கு மேல் உள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டில், இந்த வகைக் கப்பலின் வட்டி, வரி, தேய்மானம் மற்றும் கடனைத் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கு முந்தைய வருவாய் (EBITDA) $26,912/நாள், அல்லது வருடத்திற்கு $9.8 மில்லியன், இது 10 ஆண்டு பழமையான ஜப்பானியர்களால் கட்டப்பட்ட அதே வகை கப்பலின் விலையில் 25%க்கு சமம். 2022 இல், இந்த விகிதம் 10% மட்டுமே இருக்கும். நிலக்கரி தேவை தொடர்ந்து உலர் மொத்த கப்பல் சந்தையை ஆதரிக்கிறது, குறிப்பாக நிலக்கரி வர்த்தகத்துடன் நெருக்கமாக தொடர்புடைய கேப்சைஸ் கப்பல்கள். செகண்ட் ஹேண்ட் கேப்சைஸ் வர்த்தக அளவு 2023 இல் வலுவாக இருந்தது, 100 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் கை மாறின, மேலும் 2024 இந்த போக்கைத் தொடர்ந்ததாகத் தெரிகிறது. முதல் காலாண்டில் மட்டும், 24 கேப்சைஸ் கப்பல்கள் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டன, இது ஏற்கனவே 2023 மற்றும் 2022 இன் முதல் பாதியை விட அதிகமாகும். கிரேக்க கப்பல் உரிமையாளர்கள் குறிப்பாக சுறுசுறுப்பாக இருந்தனர், 8 கப்பல்களை வாங்கி 6 விற்றனர்.

அதிக சரக்கு கட்டணங்களால் உந்தப்பட்டு, முதலீட்டாளர்கள் பெரிய மொத்த கேரியர்களில் அதிக ஆர்வம் காட்டுகின்றனர். பால்டிக் கடலில் உள்ள கேப்சைஸ் கப்பல்களின் சராசரி விலை நாளொன்றுக்கு $32,985 ஆகும், இது செப்டம்பர் 8, 2023 முதல் நாளொன்றுக்கு $10,000க்கு மேல் உள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டில், இந்த வகைக் கப்பலின் வட்டி, வரி, தேய்மானம் மற்றும் கடனைத் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கு முந்தைய வருவாய் (EBITDA) $26,912/நாள், அல்லது வருடத்திற்கு $9.8 மில்லியன், இது 10 ஆண்டு பழமையான ஜப்பானியரால் கட்டப்பட்ட அதே வகை கப்பலின் விலையில் 25%க்கு சமம். 2022 இல், இந்த விகிதம் 10% மட்டுமே இருக்கும்.