செங்கடல் கப்பல் நெருக்கடி, பெரிய தூர கிழக்கு மையங்களுக்கு இடையூறுகள் மற்றும் ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் வலுவான தேவை ஆகியவற்றால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, கொள்கலன் ஸ்பாட் சரக்கு கட்டணங்கள் இந்த ஆண்டு மிக உயர்ந்த அளவை எட்டியுள்ளன, மேலும் சந்தையில் பெரிய கப்பல்களின் திறன் தற்போது மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. !
ஒன் ஷிப்பிங்கின் படி: தொற்றுநோய்களின் போது கொள்கலன் கப்பல் ஏற்றம் தவிர சரக்குக் கட்டணங்கள் அடுத்த மிக உயர்ந்த நிலைக்கு உயர்ந்து வருவதால், ஷாங்காய் வைகோகியாவோ கப்பல் கட்டும் தளத்தில் நான்கு மெத்தனால் கொள்கலன் கப்பல்களுக்கான எக்ஸ்-பிரஸ் ஃபீடர்ஸ் உத்தரவைத் தொடர்ந்து, மற்ற கப்பல் உரிமையாளர்களும் சீனாவுக்குத் திரும்புகின்றனர். மேலும் புதிய கப்பல் திறனை வாங்குவதற்கு.
300,000 TEU களுக்கு மேல் ஆர்டர் செய்ய கப்பல் நிறுவனங்கள் கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கு குவிந்தன.
லாய்டின் மேஜை ஒரே வாரத்தில் 60,000 TEU புதிய கப்பலை அறிமுகப்படுத்துகிறது
One Shipping படி: சமீபத்தில், உலகின் ஐந்தாவது பெரிய கப்பல் நிறுவனமான Hapag-Lloyd, அதன் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய திறன் விரிவாக்கத்தை வெறும் 7 நாட்களில் அடைந்ததாக அறிவித்தது.
லாய்டின் மேஜைஒரு வாரத்தில் மூன்று புதிய கப்பல்களைப் பெற்றுள்ளது - டாமிட்டா எக்ஸ்பிரஸ், சிங்கப்பூர் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் இக்யுக் எக்ஸ்பிரஸ், மொத்த கொள்ளளவு 60,000 TEU.
