கடந்த ஆண்டு இறுதியில் இருந்து,மார்ஸ்க்மற்றும் பல கப்பல் நிறுவனங்கள் அமைதியின்மை மற்றும் சரக்கு கப்பல்கள் மீது அடிக்கடி ஆளில்லா விமானம் மற்றும் ஏவுகணை தாக்குதல்கள் காரணமாக செங்கடலில் இருந்து சூயஸ் கால்வாய்க்கு செல்லும் பாதையை நிறுத்த வேண்டியிருந்தது. சமீபத்தில், செங்கடல் நெருக்கடி கடந்த சில மாதங்களாக தணிக்கப்படவில்லை என்பது மட்டுமல்லாமல், மிகவும் தீவிரமானதாகவும் சிக்கலானதாகவும் மாறியிருக்கிறது என்ற சமீபத்திய எச்சரிக்கையை Maersk வெளியிட்டது.
மார்ஸ்க்125,000 அவசரகால கொள்கலன்களை வாடகைக்கு எடுத்துள்ளது
செங்கடலில் நிலைமையின் தாக்கம் விரிவடைந்து முழுத் தொழிலுக்கும் தொடர்ந்து சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்று மார்ஸ்க் கூறினார். கடந்த சில மாதங்களாக செங்கடலில் உள்ள சூழ்நிலையின் சிக்கலானது அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் பணியாளர்கள், கப்பல்கள் மற்றும் சரக்குகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, Maersk எதிர்காலத்தில் நல்ல நம்பிக்கையின் கேப்பை சுற்றி வரும்.
இருப்பினும், அபாயப் பகுதி விரிவடைந்துள்ளதால், தாக்குதல் வீச்சு தொலைதூரக் கடல்களுக்கும் பரவியுள்ளது. இது எங்கள் கப்பல்கள் தங்கள் பயணங்களை மேலும் நீட்டிக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் சரக்கு அவர்களின் இலக்கை அடைவதற்கான நேரத்தையும் செலவுகளையும் அதிகரிக்கிறது.
இந்த சூழ்நிலையின் நாக்-ஆன் விளைவுகளில் துறைமுக நெரிசல், கப்பல் தாமதங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் பற்றாக்குறை, கப்பல் திறன் மற்றும் கொள்கலன்கள் ஆகியவை அடங்கும். தூர கிழக்கிலிருந்து வடக்கு ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் வரையிலான இரண்டாவது காலாண்டில் தொழில்துறை அளவிலான திறன் இழப்பு 15-20% ஆக இருக்கும் என்று Maersk எதிர்பார்க்கிறது.
இது சம்பந்தமாக, தற்போதைய சூழ்நிலையைச் சமாளிக்கவும், வழிசெலுத்தலை விரைவுபடுத்தவும், கப்பல் திறனை அதிகரிக்கவும் Maersk நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. விநியோகச் சங்கிலியைப் பாதுகாக்க, Maersk 125,000 கூடுதல் கொள்கலன்களை குத்தகைக்கு எடுத்துள்ளது.
அதே நேரத்தில், நீட்டிக்கப்பட்ட பயணமானது எரிபொருள் பயன்பாட்டை 40% அதிகரித்திருப்பதால், கூடுதல் செலவுகளை ஈடுகட்ட வாடிக்கையாளர்களிடம் தொடர்புடைய கூடுதல் கட்டணங்களை Maersk வசூலிக்கும்.
இருப்பினும், ONE, HMM மற்றும் Hapag-Loyd போன்ற சில முக்கிய கப்பல் நிறுவனங்கள் இன்னும் வளர்ச்சித் திட்டங்களைப் பற்றி விவாதித்து வருகின்றன, இது ஓரளவுக்கு பகுத்தறிவற்ற நடத்தை ஆகும். சந்தை தேவையில் ஏற்படும் மாற்றங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல், கப்பல் நிறுவனங்கள் தங்கள் கடற்படைகளை விரிவுபடுத்துவதைத் தொடர்ந்தால், இது தொழில்துறையின் வேதனையை நீடிக்கக்கூடும் என்று அது எச்சரித்தது.
